LPG Sıralı Sistemler
WENTGAS LPG – Sıralı Sistemleri
|
LPG Karbüratörlü Sistemler
WENTGAS LPG – 01 Karbüratörlü Sistemleri
|
MAR
Gönderen: Rkaya
|
|
Gönderen: Rkaya
GFI, yeni nesil enjektörlü otolarda çok başarılıdır ve 0 km araçlarda yaygınca kullanılmaktadır. Diğerlerinde olmayan birçok özelliği vardır. Valeo Ecu ve manifolda gömülü enjektör yapısı ile LPG li araçlarda benzin performansı elde edilmesi sağlanır. Sade tesisat yapısı ile araçtan en az elektrik bağlantısı alınır. Ecu ve enjektör uyumu ile mükemmel performans sağlanmış olur
GFİ hollanda ürünü olup hollanda teknolojisi ile üretim yapmaktadır 2011 yılında italyan devi BRC MARKASI tarafından GFİ GRUBU satın alıp
BRC bünyesine katmıştır.GFİ elinde bulunan LİKİT ENJEKSİYON SİSTEMİ (SIVI GAZ)ÇALIŞMALARI yürütmektedir.
Üstün teknolojisi ve BRC uzmanlığı TÜRKİYE’de hizmet vermektedir.
Gönderen: Rkaya
• Vialle Likit Otogaz Sistemleri alanında Dünya çapında teknolojik Pazar
Avantajlarınız;
• Likit Otogaz Enjeksiyonunu kullanan en son teknoloji.
Gönderen: Rkaya
Gönderen: Rkaya
Tüm dünyada tanınmış ve müşteri memnuniyeti sağlamış bir marka ve arkasında yılların tecrübesine sahip güçlü bir firmanın desteği var.
Tek yetkili distribütör firma olarak 1995’ten beri Otogaz sektöründe 200’ü aşkın bayimizle tüm Türkiye genelinde hizmet veriyoruz. Tüm ülke sathına yayılmış geniş bir servis ağına sahibiz.
BRC markası “Kaliteyi zaman belirler” sloganıyla yola çıkarak müşteri nezdinde kendini kanıtlamış, yaygın bir müşteri memnuniyeti sağlayarak ilk tercih edilen marka olmuştur.
LPG dönüşüm kitlerimizde ürünler aynı markadan oluşur. Farklı markalardan oluşan melez kit bizde bulunmaz. Tüm ürünler Avrupa Birliği ECE R 67-01 normlarına göre yangın dahil tüm güvenlik testlerinden geçmiş olup, Avrupa’ da yeni uygulamaya giren ECE R 115 regülasyonuna da uygundur.
Montaj esnasında aracın orijinal kabloları kesilmez.
Otomotiv teknolojisi ve Avrupa Birliği normları gereği motor bölümündeki tüm bağlantıların hem EMC (Elektro Manyetik Uyumluluk) testinden geçmiş hem de IP-54 sınıfı sızdırmazlığa sahip özel konnektörlerle yapılması zorunludur. Ürünlerimiz bu şartları sağlamaktadır.
Patenti BRC’ye ait gaz enjektörleri benzin enjektörleriyle aynı prensipte çalışır ve son derece hızlı tepki süreleriyle E4-E5 sınıfı araçların, hatta direkt enjeksiyonlu araçların LPG dönüşümünü mümkün kılar.
Uygulamalarımızı farklı kılan diğer bir özelliğimiz, gaz girişlerinde emme manifoldunun delinmemesidir. Diğer sıralı sistem montajlarında gaz girişleri için emme manifoldu delinmekte, bu işlem silindirlere çapak kaçması gibi bir takım riskleri de beraberinde getirmektedir. Patenti firmamıza ait “Gaz Piposu” uygulamasıyla silindirlere çapak gitme riski ortadan kalkmakta, montaj süresi kısalmakta, gaz benzinle aynı noktadan püskürtüldüğünden hissedilir bir ekstra konfor sağlanmaktadır.
Kullandığımız “PLUG&DRIVE” –“TAK ve SÜR” LPG programı insan faktörünü ortadan kaldıran, aracın benzin ECU’ su ile teknolojik olarak uyumlu en gelişmiş kalibrasyon programıdır.
Üstün teknolojiye sahip ürünler ve gelişmiş kalibrasyon programı sayesinde; BRC kullanıcıları benzinle aynı sürüş konforu yaşar, zamanla bozulmayan kalibrasyon ayarları ve istikrarlı yakıt tasarrufu ile ekonomik yakıt kullanmanın keyfini sürer.
Montajını yaptığımız BRC kitleri uluslararası “ÜRÜN MALİ MESULİYET” ve “3. SAHIŞ MALİ MESULİYET” sigortalarına sahiptir. BRC ile LPG dönüşümü yapılan araç gerek ürün ve gerekse montaj hatası nedeniyle oluşabilecek hasarlar bu sigorta sayesinde güvence altına alınmaktadır.
Montaj sonrasında GARANTİ BELGELERİ web sitemiz üzerinden elektronik ortamda düzenlenir ve bir çıktısı bayimiz tarafından imzalanarak müşterilere verilir. Garanti belgesinde araç ve müşteriyle ilgili tüm bilgiler ve takılan ürünlerin seri No’ ları da yer almaktadır. Böylece ürünlerimiz sağlıklı bir şekilde araç bazında izlenebilmekte, garanti ve periyodik bakımlar kontrol edilebilmektedir.
Yetkili bayilerimizde montajını yaptırmış bir kullanıcı herhangi bir 2A yetkili servisine gittiğinde veri bankamızdan araçla ilgili tüm detaylara ulaşılabilmekte, hangi tarihte montaj veya bakım yapılmış, hangi seri no’ lu ürün takılmış görüntülenmektedir.
Yukarıda sıralanan nedenlerle, Avrupa’ da olduğu gibi ülkemizde de otomobil firmalarının BRC’ yi seçmeleri bir tesadüf değildir
BRC LPG Otogaz Sistemleri 0 (212) 444 1 BRC
Gönderen: Rkaya
1970 yılında Mehmet Ali Atiker tarafından çelik sacdan sondaj teçhiz boruları üretmek üzere kurulmuş küçük bir işletme iken zaman içerisinde gelişerek büyüyen Atiker Metal A.Ş. üretim konusunu önce oto LPG tankları üretimine kaydırmış daha sonra ülkemizde ve dünyada yaşanan teknolojik gelişmeleri ve piyasaların taleplerini göz önüne alarak LPG ve CNG yakıt sistemleri üretimine yönelmiştir.
Atiker Metal A.Ş.’nin mensubu olduğu Atiker Şirketler grubu bünyesinde Oto LPG/CNG yakıt sistemleri üretimi, tekstil, elektronik, ayakkabı, dış ticaret, pazarlama konularında faaliyet gösteren çok sayıda firma yer almaktadır.
Atiker Metal A.Ş., otogaz sistemleri üretim ve pazarlanmasında hızlı bir gelişim süreci yaşayarak bugün bir dünya markası haline gelmiştir.
Atiker Metal A.Ş.’nin Konya’da yerleşik 55.000 m2 lik kapalı alana sahip tesislerinde 700 ü aşkın beyaz ve mavi yakalı çalışanı ile ürettiği yüksek kaliteli ürünler Türk ve dünya tüketicilerinin kullanımına sunulmaktadır. Teknolojinin en son yeniliklerinin kullanıldığı Atiker Metal A.Ş. üretim tesislerinde koşulsuz müşteri memnuniyeti anlayışıyla üretilen ürünlerin %60’ı 5 kıtadaki 40’ı aşkın ülkeye ihraç edilmektedir.
Atiker Metal A.Ş., işletmeleri bünyesinde ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi, ISO 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi, ISO 10002 Müşteri Memnuniyeti ve Müşteri Şikayetleri Yönetim Sistemi, ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemlerini etkin biçimde uygulamaktadır. Atiker Metal A.Ş.’nin ürettiği LPG ve CNG otogaz dönüşüm sistemleri dünyanın çeşitli ülkelerden alınan çok sayıda kalite belgesine ve homologasyona sahiptir.
Türk Patent Enstitüsü, 2009 yılında ATİKER markasını “tanınmış marka” olarak kabul etmiş, bu karar doğrultusunda ATİKER markası Türkiye’nin de taraf olduğu Paris Sözleşmesi kapsamında anlaşmaya taraf olan 196 ülkede sadece tescil edildiği değil, tescil edilmediği tüm sınıflarda da tescil şartı aranmaksızın koruma altına alınmıştır.
Atiker Metal A.Ş., son yıllardaki yeni ürün geliştirme, yeni teknoloji geliştirme, kapasite artırma çalışmalarının sonucunda üretim kapasitesini geometrik olarak büyütmüş, üretim teknolojisini tümüyle yenilemiştir. Bir dünya markası olmanın gereği olarak Atiker Metal A.Ş. üretim tesisleri bünyesinde yüksek kaliteli, düşük maliyetli üretim için gerekli teknolojik altyapı oluşturulmuştur. Atiker Metal A.Ş. Ar-Ge, tasarım ve üretim ekipleri “Çevre Dostu İleri Teknoloji Ürünleri” sloganıyla müşterilerine yüksek kaliteli ileri teknoloji ürünlerini makul fiyatlarla sunma çabasındadır.
Atiker Metal A.Ş., dünya piyasalarında süregelen rekabet yarışında hep önde olabilmek, değişen müşteri istek ve beklentilerini karşılayabilmek için Ar-Ge ve inovasyon faaliyetlerine özel önem atfetmiş, bu doğrultuda Selçuk Üniversitesi öğretim üyeleri ile işbirliği yapmak amacıyla Selçuk Üniversitesi Teknoloji geliştirme Bölgesinde (Konya Teknokent) bir Ar-Ge birimi oluşturmuştur. Atiker Metal A.Ş., Ar-Ge ve inovasyon faaliyetleri kapsamında ürün portföyünü sürekli geliştirmiş, mevcut ürünlerin kalite ve performansını piyasaların talepleri ve teknolojik gelişmeler doğrultusunda sürekli geliştirmiş ve güncellemiş, ürettiği her bir parça ve bileşende imalat atıklarını azaltmış, ürün güvenilirliğini artırmak üzere potansiyel hata ve arızaları önleyici iyileştirmeleri gerçekleştirmiştir.
Atiker Metal A.Ş., müşterilerine ve insanlığa karşı sorumluluklarını bir gereği olarak ürün ve teknoloji geliştirme projelerinin yanında önemli sosyal sorumluluk projelerini de uygulamaya koymuştur.
Atiker Metal A.Ş.’nin yönetimi, tüm çalışanları, bayileri ve dünya üzerine yayılmış distribütörleri, temiz bir çevre ve koşulsuz müşteri memnuniyeti için durmadan ve yılmadan çalışmaktadır.
Gönderen: Rkaya
İSTANBUL – Yapılan son zamla, İstanbul’da 4,92-4,94 liradan satılan 95 oktan kurşunsuz benzinin litresi 5,07-5,09 liraya yükseldi.
Otogaz fiyatları ise Temmuz ayı itibariyle 2,56 liradan satılıyor. Bu durum araç sürücülerinin yüksek fiyatlardan dolayı LPG’ye yönelmesine neden oldu.
TASARRUF ORANI YÜZDE 40
LPG (Otogaz) ustası Nejat Ay, LPG’nin çok temiz olduğunu ve benzine oranla yüzde 40 daha fazla tasarruf sağladığını söyledi.
Ay, LPG kullanacakların şu hususlara dikkat etmesi gerektiğini vurguladı:
“LPG işini merdiven altı yapanlar da var. Bayisi olmadığı halde bazı parçaları takabiliyorlar. Onlardan uzak durmak lazım.
‘TSE BELGESİ OLMALI’
TSE belgesi olmayan firmalar da LPG takabiliyor, bunlara dikkat etmek gerekir. Bir diğer nokta da bu işi iyi yapan, kaliteli yerleri tercih etmek gerekir. Kaliteli malzeme ve işçilik her zaman ön planda olmalı.”
ÇEVRE DOSTU
Günümüzde artık fiyat bakımından sonra insanların en fazla dikkat ettiği nokta LPG’nin çevre kirliliği yaratıp yaratmadığı.
Sıvılaştırılmış petrol gazı anlamına gelen LPG, tasarruflu olmasının yanı sıra çevre kirliliğini de önemli ölçüde azaltıyor.
LPG’nin azot oksit salınımı en düşük olan otomotiv yakıtı olması tercih nedenlerinden sadece biri. Diğer enerji kaynaklarına göre her yere taşınabilir olması nedeniyle çok geniş bir kullanıma sahip. Ayrıca diğer yakıtlarla kıyaslandığında kilogram başına daha fazla enerji üretiyor. Türkiye’nin enerji ihtiyacının yaklaşık %35’lik kısmı LPG ile karşılanıyor.
BAKIM MALİYETİ
Bakım olarak filtrelerin ve kelepçelerin değişimi için 10-15 bin civarında maliyet ortaya çıkıyor. Genel olarak her araca uygulanıyor.
PEKİ LPG KULLANIMINDA NE DURUMDAYIZ?
Türkiye’de LPG’nin pazar payı yüzde 12. Ayrıca Türkiye, LPG kullanımı açısından dünyanın en büyük 14’üncü LPG pazarı haline geldi, Avrupa’da ise 3’üncü sırada yer alıyor.
Türkiye, endüstriyel kullanımda dünyada 17’nci, Avrupa’da ise 5’inci büyük pazar konumunda.
Gönderen: Rkaya
Çevre Dostu LPG
Tüm dünyada artan nüfus, sanayileşme ve kırsaldan kente göçler sonucunda; çevre sorunları, sürdürülebilir yaşam kalitesi ve genel anlamda dünyanın geleceği ön plana çıkmaktadır.Gelişen teknolojiler sayesinde insanoğlunun çevreye ve doğaya bilinçsiz, olumlu-olumsuz katkıları daha iyi anlaşılmakta ve genel olarak “yaşanabilir bir dünya” kavramı endişe verir bir biçimde sorgulanmaktadır.
“Yaşanabilir bir dünya” ile birlikte enerji gereksinimine yönelik düşünce ve çalışmalar gelecek konusunda bugünden alınması gereken önlemlere yer vermektedir.
Ulusal ve uluslararası bağlamda pek çok sorgulama ve çalışma yapılmakta ve çeşitli zorlayıcı önlemler alınmaktadır.
Kyoto Protokolü Birleşmiş Milletler Uluslararası İklim Değişikliği Paneli, Avrupa Birliği’nin değişik yönetsel yaklaşımları, “yaşanabilir bir dünya” kavramı ve “sürdürülebilir enerji geleceği” ile ilgili çalışmaların önde gelenleridir. Türkiye’nin de taraf olduğu Kyoto Protokolü, özellikle karbon salınımı, ozon tabakasına olumsuz etkileri bilinen “sera gazı” etkisi ve yenilenebilir enerji kaynakları konusunda temel referans noktasıdır.
BM Uluslararası İklim Değişikliği Paneli, değişik kimyasal bileşiklerin sera gazı etkilerini genel kabul görür biçimde saptamıştır.
Avrupa Birliği ise Mart 2007’de “20-20-20” olarak bilinen hedefe yönelik çalışmalara başlamıştır. “20-20-20”, 2020 yılına kadar sera gazı salınımlarının %20 azaltılmasını ve toplam enerji ihtiyacının %20’sinin yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlanmasını öngörmektedir.
Bütün bu açılardan bakıldığında LPG, doğaya ve çevreye duyarlı, temini kolay, taşınabilen ve emniyetli bir enerji kaynağı olarak öne çıkmakta ve arzu edilen hedeflere ulaşılmasına olumlu katkılar sağlamaktadır.
Gönderen: Rkaya
• Yaygin olarak “tüpgaz ” adıyla bilinen LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı ) ülkemizde ısıtma, ısınma, aydınlatma ve motorlu araçlarda kullanılan yaygın bir enerji kaynagıdır. LPG renksiz ve kokusuz bir gazdır. Ancak oluşabilecek bir sızıntının hemen anlaşılabilmesi için rafinerilerde özellikle kokulandırılmıştır. Ham petrolün, rafinelerde arıtılması ile veya dogalgazdan elde edilir. Gazın bileşimi %70 bütan (C4 H10), %30 propan (C3 H8) ‘dir. Havadan ağır yanıcı bir gazdır. LPG havadan ağır olduğu için kaçak durumunda su gibi akar ve en derin yerde birikir.
• İlk olarak A.B.D. San Diago Gas-Electric Company tarafından denenen LPG benzine alternatif bir yakıt olarak kullanılmaya başlanmış ve tüm dünyada kullanımı çok hızlı bir şekilde yayılmıştır.1975 yılında Rusya da LPG ile çalışan ilk araç piyasaya çıkarılmıştır.Halen A.B.D ve Avrupa ülkelerinde kullanımı teşvik edilen ve benzinin alternatifi bir yakıttır.Başta A.B.D , HOLLANDA, İTALYA,JAPONYA,FRANSA,BELÇİKA olmak üzere birçok gelişmiş ülkede milyonlarca araç LPG OTOGAZ sistemine sahiptir.
• Dünyada 1940’lı yıllarda otomobillerde kullanılmaya başlanan LPG 30’u aşkın ülkede 4 milyondan fazla araç sahibi tarafından tercih edilmekte ve bu ülkelerde 22.000’den fazla dolum istasyonu hizmet vermektedir. Sadece İtalya’daki LPG’li araç sayısı 1 milyonun üzerindedir. Avrupada son model çok lüks arabalarda bile artık gaz sistemi fabrika çıkışı takılmaktadır. Türkiye’de LPG’li otomobil kullanımı 1995 yılında T.C. Sanayi Bakanlığı tarafından belirlenen yönetmeliklere uymak şartıyla serbest bırakılmıştır.
• Otogaz (LPG) istasyonlarından sıvı haldeki LPG, dolum ağzı vasıtasıyla aracın bagajındaki LPG tanklarına doldurulur. LPG tankı üzerindeki şamandıra vasıtasıyla bakır borudan aracın motor bölümündeki gaz valfine ve oradan da basınç regülatörüne iletilir. Regülatör tarafından sıvı halden gaz haline çevrilen LPG buradan mikser vasıtasıyla aracın karbüratör kısmına aktarılır ve yanma gerçekleşir.
Gönderen: Rkaya
Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean lacinia bibendum nulla sed consectetur. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum.
Nullam id dolor id nibh ultricies vehicula ut id elit. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Vivamus sagittis lacus vel augue laoreet rutrum faucibus dolor auctor. Praesent commodo cursus magna, vel scelerisque nisl consectetur et. Cras mattis consectetur purus sit amet fermentum. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam.
Praesent commodo cursus magna, vel scelerisque nisl consectetur et. Donec sed odio dui. Nullam id dolor id nibh ultricies vehicula ut id elit. Cras mattis consectetur purus sit amet fermentum. Sed posuere consectetur est at lobortis.